UTILISATIONS
– Pour des opérateurs férroviaires ou gestionnaires d’infrastructures comme la SNCF, la RATP ou la RRF.
– Solution idéale pour les interventions de maintenance sur le réseau ferroviaire et sur tunnel métro.
– Permet la maintenance, le contrôle et la surveillance des caténaires, ligne de contact 25kV, isolateurs verre et céramique sur ligne à haute tension.
– Un transport facilté grâce à son faible encombrement, 1.32 x 4.00m pliée, et des éléments indépendants.
CARACTERISTIQUES
– Isolation électrique : 65 000 Volts en conditions maximales.
– Matériel robuste avec une construction en bois ou fibvre de verre.
– Echelle ésistante avec un traitement imprégnation hydrofuge et fongicide.
– Travailler en toute sécurité grâce à la base élargie et des échelons striés antidérapants.
– Verrouillage par plan en bronze.
– Transport facile : l’ensemble complet tient dans une camionnette.
– Installation par 3 personnes.
OPTIONS
– Système anti-basculement
– Frein de sécurité manuel
– 3ème plan possible pour les tunnels (nous consulter selon hauteur).
EMIC-BBL-350
– 1 chariot roulant
– 1 paire de nacelle pliables
– 1 échelle en bois double coulissante avec base élargie, hauteur maximum de travail 7.50m.
EMIC-FBL-350
– 1 chariot roulant
– 1 paire de nacelle pliables
– 1 échelle double fixe base élargie fibre de verre, hauteur maximum de travail 7.50m.
EMIC-FBL-443
– 1 chariot roulant
– 1 paire de nacelle pliables
– 1 échelle double fixe base élargie fibre de verre, hauteur maximum de travail 5.40m.
EMIC-BBL-443
– 1 chariot roulant
– 1 paire de nacelle pliables
– 1 échelle en bois double fixe base élargie, hauteur maximum de travail 5.40m.


















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